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       ps：请大家继续七点之后看更新。

       米格23尖尖的脑袋，破开巨大的音障，机翼被调整到最大的后掠角，就像一只飞梭，粗粗的尾喷管里面射出淡紫色的火焰，那是加力燃烧室在工作的结果，很快，就加速到了极速。

       理论上将，加力燃烧室最多能支持三分钟，时间再长，发动机就有被烧坏的风险，加力燃烧，其实就是在透支发动机的生命。

       阿尔斯兰可不管那么多，如果他能成功，可就是能够从十公里之内，逃脱熊猫追杀的英雄。

       被人追杀，逃掉了，也是英雄，因为，直到现在为止，在这种距离上与熊猫接触的伊拉克飞机，没有一架可以幸免。

       若是比较赛跑，恐怕米格23还跑不过f14，不过，伊朗飞行员没有兴趣和他比赛谁跑得快。

       在他们眼中，这架偷袭自己的米格机，已经是必死无疑。

       他们没有打开加力，虽然现在距离在不断拉大，但是，他们后舱的武器操作官，有足够的时间发射导弹。

       “雷达t多工作状态存贮管，在显示着详细的信息。

       幸好驾驶的是改进的型号，装备了“警笛”3雷达告警系统，阿尔斯兰听到耳机中传来惊心的警报声，就知道已经被对方锁定了。

       阿尔斯兰知道，最终考验自己的时候到了。

       如何从不死鸟的阴影中走出来？经过仔细研究各次战斗，阿尔斯兰发现，侥幸逃脱的例子中，有两次是从高空急速俯冲脱离的。

       这说明，对方的雷达虽然强大，但是，也是有弱点的，当然，这个弱点究竟是不是弱点，还有待自己的证实。

       阿尔斯兰猜测，对方的雷达，在某些情况下，也会丢失目标，这个丢失目标，只有当发射不死鸟导弹，并且在不死鸟导弹快进入不可逃逸区的时候，才有最好的效果。

       所以，他心里在倒数着，“五，四，三，二，一…”他推下了操作杆，米格-23以近乎垂直的速度，开始下坠。

       这个动作很危险，稍有不慎，就可能进入致命的失速尾旋。

       但是，只有向下俯冲，才能够进行最大限度的机动，在最短的时间内，飞过最长的距离，这样，才有可能导致对方的雷达解脱锁定。

       鞭挞者开始颤抖，前面的空速表，开始接近红色区域，已经超过了极速2.4马赫，再飞下去，有可能导致战斗机空中解体。

       经过几十年艰难的努力，复兴社会党既掌握军队、又掌握政府的目标终于实现了。

       此时，哈桑已经老了，身体健康急转直下，几年之后，政权落到了萨达姆手里。

       (未完待续。)